8月份全球船東購船速度放緩,二手船成交量和新船訂單量明顯下滑。根據Golden Destiny的數據,總體而言,2014年8月船東共訂造了150艘新船,其中77艘新船具體造價并未公布,剩余73艘新船總投資成本約為62億美元。新船訂單量比上個月下降28%,比去年同期下降18%。2013年8月新船訂單量曾達到182艘。
Golden Destiny在報告中指出,與此同時,在二手船市場上,8月船東共購買了76艘二手船,其中14艘船交易價格并未公布,剩余62艘船總價值約為16.4億美元。這些二手船平均船齡9年,大多數建于2008年,平均運力51524載重噸。二手船成交量比上個月下降了15%,比去年同期下降了40%。2013年8月,二手船成交量達到126艘。盡管如此,Golden Destiny認為,航運市場仍然面臨運力過剩問題。雖然8月份新船訂單量有所下降,但是訂單量仍比二手船交易量高出87%;今年前8個月,平均每周訂單量為55艘,比2013年同期的45艘提高22%,比2012年同期的24艘提高了130%。不過,今年下半年新船訂單量可能逐漸下滑。而在二手船市場,今年前8個月,平均每周二手船交易量為29艘,比2013年同期的26艘提高12%,比2012年同期的22艘提高62%。此外,Golden Destiny還表示,8月份,希臘船東共訂造了4艘新船,總投資成本約為2.43億美元。新船訂單量比上個月減少了67%,與去年同期的21艘相比減少了81%。同時,希臘船東共購買了23艘二手船,運力達到2144781載重噸,總投資成本約為7.9015億美元。希臘船東二手船購買量占二手船市場總成交量的30%。希臘船東購買的二手船中散貨船多,共9艘,運力為696537載重噸,總價約為1.74億美元;油船共6艘,運力為100萬載重噸,總價約為2.18億美元;集裝箱船共5艘,運力為259787TEU,總價約為6930萬美元